文章通過120m煙囪滑模施工,介紹了大力級千斤頂的工程特性,以及大力級千斤頂的應用使零米始措施和偏扭控制變得簡單。模具的改進和配合滑模結構本身所作的改變,以及操作平臺的半整體拆除也與常規(guī)做法有不同之處。

關鍵詞　大力級千斤頂　煙囪滑�！〖m偏糾扭　半整體拆除

一、工程概況

國家重點工程義馬煤氣廠120m鋼筋混凝土煙囪,零米標高處外徑10•6m,筒首內徑3•84m;混凝土壁厚由零米處的350mm逐漸變?yōu)橥彩椎?80mm;筒內環(huán)向牛腿每10m一道;筒身混凝土強度等級為C25;筒身設計3段不同坡度,0~17•5m為5%,17•5~110m為2•5%,110~120m為0;積灰平臺標高4•35m,在積灰平臺以上同一中心線上有2個1•7m×5m的煙道口,在筒身底部同一中心線上有2個1•8m×2•5m的門洞。

二、操作平臺及提升系統(tǒng)

滑模操作平臺采用斜拉懸索輻射狀空間結構,沿中心鼓圈布置18根2[14輻射梁,輻射梁下對應設置��25圓鋼拉桿。由于煙囪上下直徑相差較大,需保證操作平臺有一定剛度,以及考慮在施工至70m高度時更換操作平臺的要求,平臺除設置1道外環(huán)梁外,還另設2道中環(huán)梁,所有環(huán)梁均采用[12。在中心鼓圈上安裝有單孔隨升井架。吊籠導索及提升繩均采用��19•5鋼絲繩。提升動力選用1臺3t雙滾筒卷揚機。

三、大力級千斤頂及布置方案

1•常規(guī)千斤頂的不足

滑模施工一直采用的小力級千斤頂,其主要型號為GYD—35型、QYD—35型等,與之相匹配的��25圓鋼支承桿,其剛度小、容易發(fā)生彎曲、失穩(wěn),會相應的引發(fā)結構的中心偏移和結構扭轉問題,即便是正�；�升,有時也要求采取使支承桿保持穩(wěn)定的加固措施,影響施工速度、工程質量和施工安全。另外,千斤頂起重能力小,相應布置的千斤頂數量多,千斤頂間距小,不易管理和管制,還會因千斤頂不同步使支承桿附加應力增加較多,誘發(fā)支承桿失穩(wěn),形成滑模質量控制的不良循環(huán)。

2•大力級千斤頂的特點

本工程滑模采用近幾年開發(fā)的新型SQD—90—35型松卡式千斤頂,其最大起重量為90kN,工作起重量為45kN,液壓行程35mm,支承桿為��48×3•5m鋼管,其剛度、起重能力分別為��25圓鋼支承桿的6倍多和3倍,每m重量還略小于��25圓鋼,有效克服了常規(guī)小力級千斤頂的上述不足。

3•千斤頂布置

在18榀開形架上布置了21臺千斤頂,其中按對稱要求設置了3對雙千斤頂(見圖1),設置雙千斤頂是為了滑�？古ず图m扭的需要,滑模至70m高時,操作平臺重新布置,保留雙千斤頂,其它相間拆除9臺千斤頂。

四、調徑螺桿安裝變位

調徑螺桿由通常安裝在輻射梁的上方,改為安裝在輻射梁的下方(見圖2)。改進后有3點好處:①模板收分調徑時阻力均在輻射梁以下的模板處,調徑螺桿下移后,更靠近阻力中心,可以減少調徑時開形架的變形;②輻射梁上方正是鋪設腳手架板的部位,變位后,可以使架板鋪設更牢固,有利于安全施工;③調徑螺桿位置改在輻射梁下方后,施工人員站在吊腳手架上調徑,操作更方便。

五、從零米始滑及環(huán)形牛腿施工

煙囪滑模施工,一般都從積灰平臺以上開始,積灰平臺以下筒體采取常規(guī)支�，F澆方法施工。主要是考慮筒體下部有較大尺寸的洞口,支承桿需用假柱加固,滑至積灰平臺時,又需進行較高大的空滑,平臺穩(wěn)定不易控制�；�模平臺及模具在積灰平臺以上組裝,既費工又不易保證質量,施工工期也比較長。本工程在零米處組裝平臺及模具,是因為大力級千斤頂的支承桿剛度大,在筒體洞口處的支承桿只需在支承桿間做簡易拉結加固,過積灰平臺空滑時,只需保持千斤頂同步滑升,不需其它任何加固措施即可保證平臺穩(wěn)定。滑升時,下部洞口和煙道口側模采用隨滑模施工逐節(jié)支設安裝的木模板。木�；�出后可借助于洞口處鄰近的支承桿做簡單支頂,待1節(jié)模板全部滑出,即可取下清理倒用。當混凝土澆筑至積灰平臺標高時,混凝土要進行找平,然后空滑至模板下口與積灰平臺上平標高一致停止滑升,待積灰平臺梁及平臺板施工完畢再繼續(xù)滑升。這樣做有利于安全施工,積灰平臺可以遮擋從筒內上部落下的大部分落地灰及石子。筒內環(huán)形牛腿采用先預留錨拉筋,待筒身滑完后再從下至上逐層澆筑。在滿足牛腿受力要求的前提下,為方便滑模施工,經與設計單位協(xié)商征得其同意,對設計牛腿的尺寸和鋼筋做了變更(見圖3)。為增強環(huán)形牛腿施工縫處的抗剪強度,滑出后在牛腿處鑿出約30mm深的凹槽。

六、施工中的糾偏糾扭

在煙囪滑模施工中,筒身中心偏移和扭轉值是衡量施工質量的重要指標。嚴格控制操作平臺、模板的組裝質量、保持平臺水平滑升及平臺荷載均勻分布是預防偏扭的關鍵。

1•糾偏

中心偏移控制采用激光自動鉛直儀,在操作平臺鼓圈中心設置活動激光接收靶,每滑升500~600mm觀測一次。施工中采用3種控制和糾偏方法:①每300mm高限位找平1次,消除千斤頂間不同步造成的高差;

②當中心偏移在20mm以內時,采用調整平臺上荷載分布的方法糾偏,中心若向西偏,可將平臺上的部分荷載移向平臺東側,這樣可使每次滑升時西側的千斤頂先升,從而使中心逐漸回到正確位置。這一糾偏方法既簡單易行,見效也比較快;③當中心偏移大于20mm時,采用牽拉法糾偏,即在中心偏移反向的筒壁內側預埋��8鋼筋拉環(huán),豎向間距500mm,滑出模板后從混凝土中剔出,用1t倒鏈一端掛在拉環(huán)上,另一端掛在平臺中心鼓圈上拉緊強制復位。中心復位要循序漸進,以免造成鼓圈變形及拉環(huán)部位混凝土受傷。第3種糾偏方法只在因收分尺寸控制不一致使平臺產生中心漂移、結構中心仍在控制范圍的情況使用過,方法比較有效。整個施工過程中心偏移均不超過25mm。

2•扭轉

扭轉觀測采用經緯儀。對稱設置3對雙千斤頂,對預防和糾正結構扭轉非常有效。若結構有順

時針扭轉的趨勢,只要控制每對千斤頂之間產生同方向10mm的相對高差,使3對雙千斤頂的支承桿逆時針方向稍微傾斜,經10余個千斤頂行程的滑升,即可使順時針方向的扭轉趨勢得到控制。大力級千斤頂用于150m以下的煙囪滑模施工,設置3對雙千斤頂糾扭比較適宜,多了反而不易操作。整個滑升過程最大扭轉不超過150mm。

七、操作平臺半整體拆除

1•預埋拉環(huán)

在澆筑筒首混凝土時,預埋10個��20和8個��14圓鋼拉環(huán),��20拉環(huán)用于隨升井架和鼓圈的拆除下落,��14拉環(huán)用于隨升井架拆除時的穩(wěn)定纜風。

2•拆除順序

操作平臺清理→拆除模板→拆除安全網→拆除吊腳手架→割除支承桿、拆除開形架和液壓機具→拆除平臺鋪板、環(huán)梁和輻射梁→拆除吊籠和導索→拆除電纜收起扒桿,整體拆除隨升井架和鼓圈→拆除鋼絲繩。吊腳手架、環(huán)梁、輻射梁、開形架等均是采用分件拆除,由扒桿吊運地面,拆除的模板、千斤頂、液壓油管由吊籠運至地面。

3•平臺分件拆除

在拆除開形架和液壓機具之前,用8個5t倒鏈一端掛在囪首的��20預埋拉環(huán)上,另一端掛在操作平臺鼓圈的下部,并拉緊使其均勻受力,再用4個1t倒鏈在隨升井架和囪首之間拉牢,保持隨升井架穩(wěn)定。另備4個1t倒鏈在隨升井架下落時接力拉緊。用短方木在輻射梁與囪首之間墊起8個支點,即可割除支承桿,拆除液壓機具和開形架。支承桿割除時每根要保留700mm長,以便懸掛安全帶和作扶手用。拉緊5t倒鏈,使隨升井架和鼓圈脫離墊木支點,抽出方木,然后慢慢平衡放松5t倒鏈,使操作平臺整體平穩(wěn)地降落在囪首上(見圖4)。即可依次拆除平臺鋪板、環(huán)梁、輻射梁、吊籠和導索。收起扒桿靠緊在隨升井架上并與之綁在一起,準備與隨升井架一起放到地面。

4•整體拆除隨升井架和鼓圈。

拆除前用2根原提升吊籠的鋼絲繩繞過掛在囪首預埋拉環(huán)上的開口滑輪拉結在隨升井架約1/2高度處,先利用8個5t倒鏈以接力方式下落隨升井架和鼓圈,待井架上的鋼絲繩拉結點下落至距囪首2m左右,開動雙滾筒卷揚機使2根鋼絲繩受力,拆除所有倒鏈,隨升井架和鼓圈可在重力作用下自動保持平衡。緩慢起動雙滾筒卷揚機,將隨升井架和鼓圈放至地面(見圖5),再用扒桿鋼絲繩將2根吊籠鋼絲繩及滑輪放下。這樣就完成了全部拆除過程